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第351章 月球华国游客停车场

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而在蓝星的另一端,反应则截然不同。

阿美莉卡的各大主流媒体,罕见地选择了一种克制的报道方式——它们不敢嘲讽,因为画面太真实。

它们又不愿意赞美,因为那等于在自己脸上摔一个耳光。

于是,它们选择了比沉默更难堪的处理方式:

用大量篇幅,仔细研究“技术细节”,试图找出任何一个可以质疑的漏洞。

然而,一无所获。

“无限科技的太空旅游服务,已经以一百万华币,约合不到十五万美元的惊人低价,彻底颠覆了商业航天旅游行业的整个定价逻辑。”

阿美莉卡某知名财经媒体的头版报道,措辞冷静,却透着一股难以掩饰的绝望。

“对比之下,目前西方市场上最便宜的亚轨道旅游产品,仍然定价在五十万美元以上,且仅提供约三至五分钟的失重体验,完全无法落地。”

“华国的这次商业登月旅游,对整个西方商业航天旅游产业,是毁灭性的打击。”

“我们还能做什么?”报道的最后,作者写下了这样一句话,然后留了一个空白段落。

什么都没写。

欧罗巴各国的反应,则是统一而复杂的沉默。

法兰西、德意志、北欧诸国的主流媒体,大多以“历史性时刻”、“人类文明的里程碑”这样相对中立的标题进行报道,措辞里透着一种复杂的味道。

那是当一个曾经认为自己站在文明前沿的文明,目睹另一个文明在某个领域彻底超越自己时,才会产生的那种难以言说的、充斥着自尊与无力的沉重感。

而在国际社交媒体上,西方的普通网民已经顾不上什么国家立场了。

“有谁知道怎么申请华国国籍?我是认真的。”

“求求了,华夏星旅什么时候对外籍人士开放?我愿意出十倍的价格!”

“十四万美元!登月!而我们的国家还在讨论五年之后要不要再去一趟月球绕个圈……”

“上帝,他们在月球上种了番茄!他们真的在月球上种了番茄!”

嫉妒是真实的,愤怒是真实的,那种被庞大的技术差距砸中之后,无处消化的绝望也是真实的。

而最热闹的,莫过于印度。

某知名新闻平台用了整整两个版面,刊发了一篇题为《华国月球旅游:事实还是宣传?》的“深度分析”。

文章洋洋洒洒写了七千字,核心论点只有一个:

这是精心策划的宣传,那些“月球画面”是摄影棚搭景,那些“旅客采访”是雇来的演员,那些飞船落地的画面是“专业级特效合成”。

文章引用了几位印度“航天专家”的观点,其中一位振振有词地表示:

“以现有的人类技术,根本不可能在这么短的时间内完成如此规模的月球基地建设,这在物理学上就是不可能的。”

另一位则更加直接:“华国的太空直播,从一开始就充满了疑点,那些所谓的月球土壤的颜色和纹理,与我们已知的阿波罗探月数据不符。”

文章发出去的三个小时内,评论区彻底成了一片狂欢。

印度的网民们个个慷慨激昂,纷纷表示自己早就看穿了“华国的骗局”,甚至有人言之凿凿地说自己“认识内部人士”。

这篇文章随即被转载到了国际各大平台。

然而,它在国际上得到的反馈,和它在国内得到的热捧,形成了一种极其荒诞的对比。

国际天文联合会的官方账号,在该文章发布后的两小时内,直接转发了一份数据报告。

那是三个不同国家的独立射电望远镜,实时追踪并确认了SL-001及SL-002号飞船全程轨迹的完整数据。

包括月球近轨捕获时的引力摄动变化、大气再入时的热流数据,以及飞船表面纳米涂层的光谱反射特征。

每一条数据,都精确无误。

国际天文联合会的回复只有一句话:“月球旅行已发生,数据公开,欢迎任何机构核实。”

紧接着,欧罗巴航天局也发来了声明,措辞简洁到近乎冷漠:

“我们的深空探测网络全程监测了此次任务,未发现任何数据异常。”

那篇“深度分析”文章,在发布后的八小时内,评论区画风突然急转直下。

“这写的是什么?我脸都被你们丢光了……”

印度的部分理性网民开始尴尬地撤退,试图用“只是质疑”来掩盖那份覆水难收的荒唐。

然而网络上什么都有存档,截图早已铺满了各大平台。

华国网民在转发这些截图时,没有愤怒,只有一种平静的、胜利者才会有的从容。

“理解,理解,心理落差太大,嘴上说说我们也不怪你们。”

“等月球基地建完了,穹顶里的番茄可以考虑高价卖给你们一些。”

但大部分印度网民还是十分不服气。

这些评论在华国互联网上引发了大规模的笑声。

有人截图了那张在月球广寒宫基地停机坪上整齐排列的五十五艘鲲鹏飞船的全景图,并把三哥那台小型月球探测器的图片给P放在了一起,配上了一行字:

【左图:三哥月球探测器。右图:华国游客停车场。】

这张图,当天获得了全网最高的转发量。

评论区里,笑声排山倒海。

而事实上,对于那篇评论里“一百万对普通人仍是天文数字”的说法,华夏星旅集团的回应,是在接风仪式结束后的第二天,直接宣布了一项计划:

【太空旅游大众化路线图:根据无限科技飞船产能扩张计划及基地接待容量提升方案,华夏星旅集团预计在两年内将单次航班载员量提升至三百人,并通过规模化降低运营成本。】

【预计届时,蓝月往返基础票价,将下调至三十万华币以内。】

【目标:五年内,登月旅游票价降至十万华币以下,让更多普通华国家庭能够负担一次月球之旅。】

这份声明发布后,阿美莉卡那家财经媒体在当天的社论里写了一句话:

“华国人不是在做旅游,他们是在打造一条流水线。”

“而最可怕的是,他们真的会做到。”

接下来的时间里,蓝星的日历一页页翻动,太空之上的建设,却从未停歇过片刻。
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